壓電加速度傳感器的基本結構

　　壓電晶體被壓縮在質量塊和襯底之間。當加速度計感測到振動時，質量在壓電晶體上施加振動力，并且在壓電晶體中產生可變電勢。通過適當的設計，可以保證在一定的頻率范圍內，輸入加速度與輸出電位成正比。

　　壓電加速度傳感器的測試原理

　　壓電加速度傳感器是試驗機振動測試中常用的傳感器之一。相應的標準對振動加速度測量傳感器提出了修改要求，但概念往往理解不清，導致一些安裝方法不合理，在一定程度上影響了測試精度。

　　正確理解和執行標準要求，需要了解相關背景知識，如傳感器的測試原理、結構和基本特性等。

　　當某些介質在一定方向上施加機械壓力而變形時，其內部會發生極化，表面會產生電荷。當外力消除時，材料中的電場和表面電荷將消失。這種特性稱為壓電效應。壓電加速度傳感器利用這一特性將基板感受到的機械振動轉化為電能輸出。

　　壓電加速度傳感器可以準確檢測大范圍的動態加速度，因此它不僅可以測量瞬態沖擊過程，還可以測量正弦振動和隨機振動。然而，壓電加速度傳感器不適合穩態測量，如重力、慣性制導或緩慢變化的瞬態過程，如發動機加速和制動。

　　秦皇島市北戴河蘭德科技有限責任公司1992年成立，位于北戴河經濟技術開發區，是集研發、生產、經營為一體的科技型民營小企業。