壓電加速度傳感器是應用彈簧質量系統原理。敏感芯體質量受振動加速度作用后產生一個與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面構成與這一力成正比的電荷信號。壓電式加速度傳感用具有動態范圍大、頻率范圍寬、穩固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產生電荷信號不需求外界電源等特性，是被普遍使用的振動丈量傳感器。固然壓電式加速度傳感器的結構簡單，商業化使用歷史也很長，但因其性能指標與材料特性、設計和加工工藝密切相關，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的理論參數以及其穩定性和分歧性差別大。與壓阻和電容式相比，其缺陷是壓電式加速度傳感器不能丈量零頻率的信號。

　　壓電加速度傳感器整個組件裝在一個原基座上，并用金屬殼體加以封罩。為了隔離試件的應變傳送到壓電元件上去，基座尺寸較大。測試時傳感器的基座與測試件剛性銜接。當測試件的振動頻率遠低于傳感器的諧振頻率時，傳感器輸出電荷(或電壓)與測試件的加速度成正比，經電荷放大器或電壓放大器即可測出加速度。