壓電加速度傳感器壓電式加速度計的構造和安裝壓電式加速度計的構造方式
常見的壓電式加速度計的構造方式如圖所示。S是彈黃,M是品質塊,B是底座,P是壓電元器件,R是夾緊環。圖a是中央政府安裝縮小型,壓電元器件—品質塊—彈黃系統軟件裝在環形管理中心支撐上,支撐與底座聯接。這類構造有高的固有頻率。殊不知底座B與檢測對象連接時,假如底座B有形變則將立即危害拾振器輸出。除此之外,檢測另一半和工作溫度轉變將危害壓電元器件,并使力矩力變化很大, 易造成溫度飄移。圖c為三角形裁切形,壓電元器件由夾緊環將其夾牢在三角形中心柱上。加速度計體會徑向震動時,壓電元器件承 受切應力。這類構造對基座形變和溫度轉變有很好的防護功效,有較高的固有頻率和優良的線形。圖b為環狀剪切型,構造簡易,能制成極中小型、高固有頻率的加速度計,環狀品質塊粘到裝在管理中心支撐上的環狀壓電元器件上。因為粘接劑會隨溫度提高而變松,因而最大操作溫度受限制。
以上就是小編今天為您介紹的壓電加速度傳感器的介紹,如果您對壓電加速度傳感器廠家、北京壓電加速度傳感器廠家等其他產品感興趣,或是有什么意見或是建議都可以撥打我們的熱線電話,相信我們進步的同時,能為您帶來更好的服務,我們下期見!
上一條: 壓電加速度傳感器的應用
下一條: 太陽能供暖控制系統的工作原理